HZKM-3 110V Schmieröl-Anti-Verschleiß-Reibungstester

HZKM-3 110V Schmieröl-Anti-Verschleiß-Reibungstester

1. Maschineneinsatz:

Es wird verwendet, um die Schmier-, Verschleißschutzeigenschaften und Änderungen der Öltemperatur nach dem Schmieren des Öls und dem Mischen mit Verschleißschutzadditiven zu testen

2. Versuchsbedingungen:

Unter der Bedingung von 110 V wird 3-4 Thallium von gewöhnlichem Öl eingeschlossen und 12 Thallium von verschleißfestem Öl wird nicht eingeschlossen.

3. Betriebsschritte:

1. Schalten Sie die Stromversorgung ein und starten Sie den Motor. Verwenden Sie einen in normales Schmieröl getauchten Schleifstein, um die Wellenhülse gründlich zu polieren. Drücken Sie beim Schleifen gleichmäßig mit dem Daumen auf den Schleifstein. Wischen Sie nach dem Schleifen die Wellenschutzhülse ab und schalten Sie den Motor aus. Der Zweck des Schleifens besteht darin, den Einfluss des ursprünglichen Ölfilms oder Nanofilms auf die experimentellen Ergebnisse zu eliminieren.

2. Befestigen Sie die Stahlkugel in der kurzen Hebelnut der Prüfmaschine, fügen Sie normales Schmieröl in den Ölkasten ein und installieren Sie den Schmierölkasten und die langen und kurzen Hebel.

3. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn zuerst laufen. Fügen Sie dann in regelmäßigen Abständen (z. B. etwa 5 Sekunden) nacheinander Gewichte am Ende des langen Hebels hinzu. Jedes Gewicht (Familienauto) entspricht dem Reibpaar, das 100 kg Druck trägt. für (LKW wie Steyr) Dem Reibpaar wird ein Gewicht hinzugefügt, um einen Druck von 2 Tonnen zu tragen. Notieren Sie die Anzahl der Gewichte und beobachten Sie die Änderung des Zeigers des Amperemeters. Der Zeiger steigt, was beweist, dass der Stromverbrauch steigt, und der Stromverbrauch ist der Kraftstoffverbrauch. Das Geräusch nimmt allmählich zu, fügen Sie weitere Gewichte hinzu (ca. 3 oder 4 Stück), bis die Schleifscheibe stoppt, die Maschine blockiert und der Strom schnell abgeschaltet wird. Entfernen Sie das Gewicht, nehmen Sie den kurzen Hebel ab und beobachten Sie die Verschleißnarbentiefe, die Verschleißnarbenfläche und die Verschleißnarbenrauhigkeit des zylindrischen Schleifklotzes.

4. Die Berechnungsformel der Prüfkraft am Ende des langen Hebels lautet 0,6 (Gewicht jedes Gewichts) * 1 (Anzahl der Gewichte) * 14 (Hebelverhältnis)=Kilogramm, oder in Kilogrammkraft umgerechnet ist 0,6 (Gewicht jedes Gewichts) * 1 (Anzahl der Gewichte) * 14 (Hebelverhältnis) * 9,8 N/m=kg Kraft

5. Ändern Sie den Winkel der Stahlkugel und montieren Sie den Hebel. Schleifen Sie die Wellenschutzhülse erneut, da der Versuch gerade die Wellenschutzhülse abnutzt und geglättet werden muss.

6. Geben Sie unser verschleißfestes Schmieröl in die Ölbox.

7. Fügen Sie nacheinander Gewichte am Ende des langen Hebels hinzu, 1 Stück, 2 Stück ... Gewöhnliches Öl fügt etwa 4 Stück hinzu, die Maschine blockiert und das von uns verwendete verschleißfeste Schmiermittel übersteigt 4 Stück. Die Maschine läuft wie gewohnt. Beim Blick auf die Amperemeternadel bewegte sie sich nur wenig. Strom × Spannung=Stromverbrauch, der Zeiger des Amperemeters ändert sich kaum, Strom sparen heißt Kraftstoff sparen. Fügen Sie nach und nach Gewichte auf 12 Stück hinzu und die Maschine läuft wie gewohnt.

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