DC-Erdung umfasst Einpunkt-Erdung und Zweipunkt-Erdung:
Eine Ein-Punkt-Erdung kann dazu führen, dass der Schutz und die automatische Installation versagen oder den Betrieb verweigern, während eine Zwei-Punkt-Erdung nicht nur dazu führen kann, dass der Relaisschutz, das Signal und die automatische Vorrichtung versagen oder den Betrieb verweigern, sondern auch die DC-Sicherung verursachen kann zu blasen, wodurch der Schutz und die automatische Installation fehlschlagen. Wenn die Stromversorgung des Steuerstromkreises unterbrochen wird, werden die beiden Punkte des gleichen Pols in der komplexen Schutzschaltung geerdet, und einige Relais können kurzgeschlossen werden, was zu einer Auslösung aufgrund von Handlungsunfähigkeit führen kann, was zu führen wird ein Bocksprung, der zur Ausweitung des Unfalls führt.
Im DC-System sind die positiven und negativen DC-Elektroden von der Erde isoliert. Wenn ein Pol geerdet ist, verursacht dies keinen Schaden, da kein Erdstrompfad vorhanden ist. Der langfristige Betrieb einer einpoligen Erdung ist jedoch nicht zulässig, da derselbe Pol, wenn er an einer anderen Stelle geerdet ist, zu einer fehlerhaften Wirkung des Signalgeräts, des Relaisschutzes oder des Steuerkreises führen kann. Ein Erdungspunkt gefolgt von einem weiteren Erdungspunkt verursacht einen DC-Kurzschluss.
Wenn der DC-Pluspol geerdet ist, kann dies zu einer Fehlfunktion des Relaisschutzes führen. Da die allgemeinen Auslösespulen (wie die Spule des Ausgangszwischenrelais und die Auslöse- und Einschaltspulen usw.) alle mit der negativen Stromversorgung verbunden sind, wird der Relaisschutz versagen, wenn diese Schaltkreise geerdet oder schlecht isoliert sind. Die Erdung der negativen Elektrode des Gleichstroms ist die gleiche wie die Erdung der positiven Elektrode. Wenn in der Schleife etwas mehr Erdung vorhanden ist, kann dies dazu führen, dass der Relaisschutz die Aktion ablehnt, und der Unfall wird sich sprunghaft ausdehnen.
Durch die gleichzeitige Erdung der beiden Pole und zwei Punkte wird der Auslöse- oder Schließkreis kurzgeschlossen, wodurch nicht nur die Sicherung durchbrennen, sondern auch die Kontakte des Relais durchbrennen können.