Oxidationsstabilitätstester eignet sich zur Bewertung der Oxidationsstabilität des gleichen und in Gebrauch seins geeigneten Dampfturbinenöls. Es kann auch verwendet werden, um das Isolieröl von neuem Mineralöl, das 2,6-di-tert-butyl-p-cresol enthält, als schnelles Bewertungsverfahren für seine Oxidationsstabilität zu bewerten. Die Testergebnisse werden verwendet, um den Inhalt von 2,6-di-tert-butyl-p-cresol zu überprüfen. Tert-Butyl-p-Cresol oder 2,6-di-tert-butylphenol oder neues Mineralisolieröl, das beide enthält, können zur kontinuierlichen Leistungskontrolle für jede Ölcharge verwendet werden.
Benzin mit schlechter Oxidationsstabilität ist anfällig für Oxidationsreaktionen während der Lagerung und des Transports, bildung Zahnfleisch, Verdunkelung der Farbe von Benzin, und sogar Niederschlag verursachen. Wenn ein zähflüssiges Gel im Kraftstofftank, Filtersieb und Verdampfer während des Gebrauchs gebildet wird, wirkt es sich in schweren Fällen auf die Kraftstoffversorgung aus; die Gelablagerungen auf dem Zündkerze bilden Kohlenstoffablagerungen bei hohen Temperaturen und verursachen Kurzschlüsse; Ablagerungen am Ansaugventil bildet sich Koks am Auslassventil, wodurch sich das Ventil nicht fest schließt; Ablagerungen auf Zylinderkopf und Kolben bilden Kohlenstoffablagerungen, was zu einer schlechten Wärmeableitung und einem Temperaturanstieg des Zylinders führt, was zu einer Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses des Motors führt, was zu einer erhöhten Neigung zur Verbrennung führt.
Es kann gesehen werden, dass der Oxidationsstabilitätstester sehr notwendig ist, und die schlechte Stabilität des Benzins wird den normalen Betrieb des Motors ernsthaft beeinträchtigen. Was genau wirkt sich also auf die Stabilität aus?
Der Hauptgrund, der die Stabilität beeinflusst, ist seine chemische Zusammensetzung. Alkane, Cycloalkane und aromatische Kohlenwasserstoffe in Benzin sind nicht anfällig für Oxidationsreaktionen bei Raumtemperatur, und verschiedene ungesättigte Kohlenwasserstoffe sind anfällig für Oxidations- und Überlagerungsreaktionen, was zur Bildung kolloidal erführt. Daher sind die ungesättigten Kohlenwasserstoffe, die in Benzin enthalten sind, die Hauptursache für instabile Eigenschaften. Bei ungesättigten Kohlenwasserstoffen ist aufgrund des Unterschieds in der chemischen Struktur auch die Schwierigkeit der Oxidation unterschiedlich. Darüber hinaus sind aromatische Kohlenwasserstoffe mit ungesättigten Seitenketten auch leichter zu oxidieren.
"Neben ungesättigten Kohlenwasserstoffen können auch schwefelhaltige Verbindungen in Benzin, insbesondere Thiophenole und Mercaptane, die Bildung von Zahnfleisch fördern. Das Vorhandensein von stickstoffhaltigen Verbindungen kann auch zur Bildung von Zahnfleisch führen, wodurch Benzin rot und dunkler wird, wenn es mit Luft in Berührung kommt, und sogar kolloidale Ablagerungen erzeugen. Die geradlinige Benzinfraktion enthält keine ungesättigten Kohlenwasserstoffe, daher ist ihre Stabilität sehr gut; Während Benzinfraktionen, die durch Sekundärverarbeitung erzeugt werden (z. B. geknacktes Benzin usw.), eine große Menge an ungesättigten Kohlenwasserstoffen und anderen nicht-kohlenwasserstoffhaltigen Verbindungen enthalten, ist ihre Stabilität schlecht.