Kinematische Viskosität und dynamische Viskosität sind verwandt, aber sie gehören zu zwei verschiedenen Konzepten, aber es ist leicht, die Konzepte der kinematischen Viskosität und der dynamischen Viskosität zu verwechseln.
Die Viskosität bezieht sich auf die innere Reibung einer Flüssigkeit und gibt den Widerstand zwischen den Molekülen an.
Die kinematische Viskosität ist das Verhältnis der Viskosität einer Flüssigkeit zur Dichte dieser Flüssigkeit bei gleicher Temperatur. Sie ist ein Maß für den Strömungswiderstand einer Flüssigkeit unter Einwirkung der Schwerkraft, und die Einheit der kinematischen Viskosität ist (m^2)/s. Kinematische Viskosität ν=μ/ρ, μ ist die dynamische Viskosität der Flüssigkeit, ρ ist die Dichte der Flüssigkeit.
Die dynamische Viskosität bezieht sich auf die Kraft, die erforderlich ist, um eine Einheitsdurchflussrate unter Verwendung einer Einheitsfläche einer Flüssigkeitsschicht pro Einheitsstrecke zu erzeugen. Im Einheitensystem ist die Einheit der kinematischen Viskosität pa.s. Die Formel zur Berechnung der dynamischen Viskosität der Flüssigkeit: μ=τ/(du/dy), wobei τ der innere Reibungswiderstand pro Flächeneinheit des Flüssigkeitsstroms und du/dy der Geschwindigkeitsgradient ist.
Kinematische Viskosität und dynamische Viskosität sind zwei Indikatoren zur Bewertung der Viskosität von Schmieröl. Je kleiner die dynamische Viskosität, desto besser die Fließfähigkeit bei niedriger Temperatur; im Gegenteil, desto schlechter ist die Fließfähigkeit des Schmieröls bei niedriger Temperatur. Je kleiner die kinematische Viskosität, desto niedriger die Schmierölviskosität, je größer die kinematische Viskosität, desto höher die Schmierölviskosität.