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Bedeutung von Schmierstoffdemulgierungsleistungstests

Dec 17, 2021

Emulgierung ist ein Phänomen, bei dem eine Flüssigkeit in einer anderen Flüssigkeit eng dispergiert wird, um eine Emulsion zu bilden. Es ist eher eine Mischung aus zwei Flüssigkeiten als eine gegenseitige Auflösung.


Die Demulgierung ist der Vorgang, bei dem zwei Flüssigkeiten von der milchigen Substanz getrennt werden. Die Demulgierbarkeit von Schmieröl bezieht sich auf die Leistung, dass das Öl beim Zusammentreffen mit Wasser nicht emulgiert, oder obwohl es emulgiert ist, das Öl-Wasser nach dem Stillstand schnell getrennt werden kann. Ob zwei Flüssigkeiten eine stabile Emulsion bilden können, hängt von der Grenzflächenspannung zwischen den beiden Flüssigkeiten ab. Aufgrund der Grenzflächenspannung neigt die dispergierte Phase immer dazu, die Kontaktfläche zwischen den beiden Flüssigkeiten zu verringern, um die Oberflächenenergie des Systems zu verringern, d. h. die dispergierte Phase neigt immer dazu, kleine Tröpfchen mit großen Tröpfchen zu verschmelzen, um die Gesamtmenge zu reduzieren Bereich der Tröpfchen. , Der emulgierte Zustand wird anschließend zerstört. Je größer die Grenzflächenspannung ist, desto stärker ist diese Tendenz und desto weniger wahrscheinlich ist es, dass sie eine stabile Emulsion bildet.


Die Grenzflächenspannung zwischen Schmieröl und Wasser variiert mit der Zusammensetzung des Schmieröls. Die Grenzflächenspannung zwischen tiefraffinierten Grundölen und einigen raffinierten Ölen und Wasser ist ziemlich groß, sodass keine stabilen Emulsionen gebildet werden. Wenn jedoch die Raffinationstiefe des Grundschmieröls nicht ausreicht, ist seine Demulgierbarkeit schlecht, insbesondere wenn das Schmieröl einige oberflächenaktive Substanzen wie Detergentien, Dispergiermittel, ölige Mittel, Hochdruckmittel, Gummis und Asphaltene enthält. Und Staubpartikel usw. sind einige lipophile und hydrophile Substanzen, sie werden an der Oberfläche von Öl und Wasser adsorbiert, so dass die Grenzflächenspannung zwischen Öl und Wasser verringert wird und eine stabile Emulsion gebildet wird. Daher muss bei der Auswahl dieser Additive ihre Leistung berücksichtigt werden, um die beste Gesamtbilanz zu erzielen.


Bei Industrieschmierstoffen, die in Umlaufsystemen verwendet werden, wie Hydrauliköl, Getriebeöl, Dampfturbinenöl, Ölfilmlageröl usw., kommt es im Einsatz zwangsläufig mit Kühlwasser, Dampf oder auch Emulsionen in Kontakt. Dies erfordert den Kontakt dieser Öle mit Die Öl-Wasser-Trennung im Öltank kann schnell sein (je nach Tankinhalt erfordert in der Regel 6-30 Minuten Trennung), das Mischwasser wird vom Boden des Öltanks abgelassen, was ist praktisch für das Recycling von Öl und sorgt für eine gute Schmierung. Im Allgemeinen, wenn das Schmieröl Luft bei etwa 60 ° C enthält und mit Wasser gemischt wird, wird es nicht nur leicht oxidiert und emulgiert, um die Schmierleistung zu verringern, sondern erzeugt auch löslichen Schlamm, und Hitze erzeugt unlöslichen Schlamm, der stark erhöhen die Viskosität der Flüssigkeit. Verstopfung des Schmiersystems und mechanischen Ausfall verursachen. Daher müssen die Raffinationstiefe des Grundöls und das Verhältnis zwischen den verwendeten Additiven und seinem Demulgator gut gehandhabt werden. Die Vermischung und Kontamination von Verunreinigungen muss auch während des Misch-, Verwendungs-, Lager- und Lagerprozesses vermieden werden. Andernfalls, wenn sich eine Emulsion bildet, verringert diese nicht nur die Schmierleistung, beschädigt die Maschinenteile, sondern bildet auch leicht Schlamm. Darüber hinaus verschlechtern mit zunehmender Zeit die Oxidation des Öls, die Zunahme des Säuregehalts und das Mischen von Verunreinigungen die Demulgierbarkeit, und der Benutzer muss sich damit befassen oder sie rechtzeitig ersetzen.



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