Die Antiemulgierfähigkeit (Demulgierfähigkeit) bezieht sich auf die Öl-Wasser-Trennfähigkeit von Schmieröl, die für Turbinenöl und die Lebensdauer des Öls wichtig ist. Im Experiment wurden Öl und Wasser im Verhältnis 1:1 gemischt. 40 Milliliter Turbinenöl und 40 Milliliter destilliertes Wasser wurden entnommen, gerührt und stehengelassen, um die Öl-Wasser-Trennung zu beobachten. Die für die vollständige Trennung der Öl-Wasser-Schicht erforderliche Zeit (auch als Demulgierzeit bekannt) wurde aufgezeichnet. Je kürzer die Zeit, desto besser ist die Öl-Wasser-Trennfähigkeit des Öls.
Obwohl der ASTM D-Standard keinen Warnwert für die Antiemulgierung angibt, ist die Antiemulgierungsleistung des verwendeten Öls bereits schlecht, wenn das Emulsionsvolumen nach 30 Minuten größer oder gleich 15 Milliliter ist. Bei neuem Öl sollte das verbleibende Emulsionsvolumen nach 30 Minuten weniger als 3 Milliliter betragen. Ölverunreinigungen, Langzeitlagerung und Oxidation können zu einer Verschlechterung der Antiemulgierungseigenschaften führen.
Die Verweilzeit des Turbinenöls im Öltank hat Auswirkungen auf die Öl-Wasser-Trennung des Öls. Je kleiner der Öltank, desto kürzer ist die erforderliche Demulgierzeit des Turbinenöls. Bei großen Kraftstofftanks kann die zulässige Demulgierzeit länger sein. Das heißt, je kleiner der Kraftstofftank, desto höher ist die Anforderung an die Antiemulgierung.
Die antiemulgierenden Eigenschaften sollten einmal jährlich getestet werden. Bei häufigem Kontakt mit Wasser sollte der Testzyklus verkürzt werden.